愚夫日记

汽油提价了，出租涨价了。从因果关系上讲是这样的，而从时间的先后顺序来看，却是正好相反。

现在北京满大街的出租车，已经不少换成了蓝标的2.00了。虽然，广州、深圳等地出租车早已是2.60元/公里，但是相比而言，北京要大得多，而地铁又没有那么发达。从以前得1.20元，到全部统一到1.60元，再到2.00元，期间并没有经过多长时间。

其实，司机是不愿意提价的，提价了人们就不那么愿意打车了。司机的希望是价格不变，份钱减少，这样去补偿油价的上涨。

而出租公司的态度是：份钱不变，出租涨价。这实际上是把运营成本的提高转嫁到乘客身上，而确保出租公司的利益不会减少。并且，据说出租公司还悄悄打招呼，司机不许造反，否则即刻开掉。

那么到底份钱是不是合理呢？谁能够说得清楚，只是知道，大多数的出租司机为了份钱苦熬，也就产生了大量的黑车业者。最近不断的打击黑车，真的是那么合理吗？我看只是“官逼民反”而已，政策引导了这一切。

合理状态下，收入和付出应该是对应的，而出租公司到底为司机提供了什么呢？

在这两者相对时，谁是强势谁是弱势，那是轻而易举可以分出来的。

再把乘客加上去，最后掏钱包的、和这次改革被迫多掏腰包的，还是乘客。

最后，在坛子上我说：油价涨了，还是赶紧买自行车去，还要多买一些，大家都换自行车了，自行车肯定也涨价，囤货有赚啊，哈哈！


最后编辑： Richard 编辑于2009/11/25 22:58